รมว.คมนาคม เร่งหารือ สรุปแผนบริหารงานสายสีเขียว

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ไปเร่งเจรจากับทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ซึ่งกำกับดูแลสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอ ชิต-อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่ง ชาติ-ตากสิน โดยมี บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือบีทีเอสซี เป็นผู้รับสัมปทานและบริหารโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส เสนอให้ กทม.รับผิดชอบจ่ายค่าก่อสร้างส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 13 กม. เพื่อ กทม.จะได้สามารถรับผิดชอบการบริหารโครงการและสามารถเชื่อมต่อทั้ง 2 โครงข่ายให้เป็นระบบเดียวกันได้

"ที่ผ่านมานั้นผู้บริหารบริษัท บีทีเอส ได้เข้ามาพบเพื่อหารือ และขอยืนยันความชัดเจน ในนโยบายที่จะให้ กทม.เข้ามารับผิดชอบส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ   ซึ่งทาง บีทีเอสก็ได้ให้ความชัดเจนว่ามีความพร้อมที่จะเข้ามารับผิดชอบในการเดินรถอยู่แล้ว แต่ตามขั้นตอนต้องรอให้ทาง รฟม.เจรจากับทาง กทม.และสรุปรายงานกลับมาอีกครั้ง" พล.อ.อ.ประจิน กล่าว

พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า ส่วนการบริหารเดินรถสายสีเขียว ส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทาง 18.4 กม.นั้น ขณะนี้ขอให้เริ่มต้นในส่วนของงานก่อสร้างก่อน  ส่วนการบริหารการเดินรถนั้น จะมาหารือกันอีกครั้ง ขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุปว่าจะให้เอกชนรายใดเข้ามาดำเนินการ

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา ผู้อำนวยการสายปฏิบัติการของบีทีเอส กล่าวว่า บีทีเอสพร้อมที่จะเข้ามาบริหารการเดินรถ  ส่วนต่อขยายดังกล่าว และสามารถดำเนินการได้ภายใน 1 ปี  เนื่องจากได้เตรียมความพร้อมไว้แล้ว

พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิ การ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. กล่าวถึงความคืบ หน้าการสรรหาผู้ว่าฯ รฟม.คน ใหม่ ว่ามีผู้สมัครรับการสรรหา 7 คน ภายในสัปดาห์หน้าจะดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติและแสดงวิสัยทัศน์

แหล่งข่าวจาก รฟม. กล่าว ว่า นายรณชิต แย้มสะอาด รักษาการผู้ว่าฯ รฟม. มีแนวโน้มจะไม่ผ่านคุณสมบัติการประเมินตามหลักเกณฑ์ของ รฟม. เนื่องจากในระเบียบการรับสมัครนั้นข้อกำหนดห้ามผู้สมัครเข้ารับการสรรหาทำหน้าที่รักษาการผู้ว่าฯ รฟม. เพื่อป้องกันปัญหาความได้เปรียบเสียเปรียบ.

ปิดถนนเจริญกรุง ก่อสร้างไฟฟ้า การจารจรไร้ปัญหา

ปิดถนนเจริญกรุง ก่อสร้างไฟฟ้า การจารจรไร้ปัญหา
พ.ต.ท.ภูวดล  อุ่นโท  สว.จร.สน.สำราญราษฎร์ กล่าวว่า วันนี้ (1 ธ.ค. 2557 )เป็นวันแรกที่ทางผู้รับเหมาก่อสร้างโดยใช้ช่างและเครื่องมือช่าง เช่น ปั๊มลม ได้ปฏิบัติหน้าที่ปรับ จราจรบริเวณก่อสร้างสถานีวังบูรพา ถนนเจริญกรุง จากแยกอุณากรรณ-แยกสามยอด ซึ่งจากเดิมมี 3 ช่องทาง แบ่งเป็นฝั่งขาออก 2 ช่องทาง และฝั่งขาเข้า 1 ช่องทาง โดยจะปรับลดเหลือเพียงฝั่งขาออก2 ช่องทางเท่านั้น ส่วนฝั่งขาเข้าจะมีการปิดเส้นทางเดินรถไม่ให้รถผ่าน โดยรถที่มาจากห้างเมกะมอลล์ สะพานพระปกเกล้า ให้วิ่งตรงผ่านแยกสามยอด ถ้าหากเป็นรถเล็กให้เข้าซอยนายเหมือน และหากเป็นรถใหญ่ให้ตรงเข้าถนนราชดำ เนินมุ่งหน้าวัดพระแก้ว ออกสนามหลวง สำหรับรถโดยสารประจำทางที่มาจากเยาวราช ให้เลี้ยวซ้ายที่แยกวัดตึก เข้าถนนจักรวรรดิ แล้วเลี้ยวขวาเข้าถนนจักรเพชร ที่เชิงสะพานพระปกเกล้า เมื่อถึงแยกสะพานหันให้เลี้ยวซ้ายเข้าพาหุรัด ตรงไปดิโอลสยาม เลี้ยวขวาที่แยกตรีเพชร มุ่งหน้าเจริญกรุง  โดนสภาวะการจราจรในถนนเจริญกรุงยังไม่มีปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากเจ้าหน้าที่ได้มีการติดป้ายการบอกกล่าวเพื่อแจ้งให้ประชาชนทราบ  ร่วมทั้งรถที่ใช้สะพานพระปกเกล้าที่จะมุ่งหน้าเข้าถนนเจริญกรุงมีปริมาณน้อยอยู่แล้วจึงไม่ส่งผลกระทบมากนัก รถที่ใช้ถนนเจริญกรุงสามารถเคลื่อนตัวได้ดีตามจังหวะสัญญาณไฟไม่มีท้ายสะสม

พ.ต.ท.ภูวดล กล่าวต่อว่า การปิดการจราจรฝั่งขาเข้านั้นส่งผลให้พื้นที่ถนนเจริญกรุงมีรถหนาแน่นน้อยลงกว่าที่ผ่านมา ซึ่งคาดว่าเกิดจากผู้ใช้รถหลบไปใช้เส้นทางอื่นในช่วงนี้ อย่างไรก็ตามทางสน.ได้มีการวางกำลังเจ้าหน้าที่เพื่อเอื้ออำนวยความสะดวกแกประชาชน.